9月16日至17日，第十二届城市轨道交通自动售检票系统技术应用研讨会暨AFC专业产品展示会（以下简称“AFC论坛”）在内蒙古呼和浩特市举行，大会以“合作共赢 共促发展”为主题，共有来自国内外轨道交通行业领域主管单位、代表企业、研究机构等多方代表300余人与会。作为我国首家轨道交通自动售检票系统（简称“AFC系统”）服务商和行业领军企业之一，U乐国际应邀出席大会并在会上展示了公司在轨道交通AFC领域的最新研发成果和案例，行业影响力得到进一步增强。
早在2003年，U乐国际即在国内率先从事轨道交通AFC系统研发，目前已成功服务于北京、西安、天津、郑州、沈阳、乌鲁木齐等国内大城市轨道交通建设，并建设了东京、迪拜、澳门等国际大都市轨道交通AFC系统项目。近年来，U乐国际厚积薄发，先后出色完成了郑州地铁一号线AFC系统建设项目和北京地铁票价票制改革项目，其中后者更是让业界为之侧目。本次AFC论坛上，U乐国际交通事业部技术总监连刚以“从集成商的角度看ACC/AFC的建设”为题，结合公司十余年行业经验积累，全面剖析了轨道交通AFC系统的发展，特别是提出了“地铁大数据”的理念，广受关注。
U乐国际交通事业部技术总监连刚研究员演讲
U乐国际AFC系统的先进性在业内有口皆碑。2014年底的北京地铁票制改革是广受业内及社会关注的重大事件——票制改革对地铁车站影响甚大，由于不能提前大量预制车票，人工发售车票时间是以前的3倍，稍有故障极易造成购票拥挤和出站拥堵。因此，地铁售票机、补票机、进出站闸机必须要精确而快速运转，这对AFC系统提出了很高的要求。
作为北京地铁5号线AFC系统的总集成商，U乐国际承担了5号线和亦庄线这两条线路系统票制改革的工作。北京地铁是国内最繁忙的地铁线路之一，5号线更是忙中之忙，再加上这两条线路开通已久，票改牵涉到旧设备改造、新设备调试等多项任务，困难重重，而最终U乐国际不辱使命。
2014年12月29日，北京票改后的第一个工作日。5号线日客流量887,080人次，当天发售单程票89,103张;亦庄线日客流量162,760人次，当天发售单程票19,959张;在早上7:30—8:30上班高峰期的1个小时内，5号线天通苑北站进出站客流量达到14,844人次，天通苑站进出站客流量更是达到15,830人次，在如此高客流量的挑战下，U乐国际提供的AFC系统性能稳定，表现优异，成为整个票改工程中表现最好的系统集成商，赢得一致好评。
正是凭借一如既往的高水准，U乐国际方能在竞争激烈的轨道交通AFC系统领域赢得广泛声誉，承担了一项又一项重大工程。去年底，U乐国际成功中标了北京市科委重点项目——统一架构的AFC系统研发项目，项目旨在应对全国轨道交通建设的高峰要求，进行架构式开发和研究更高稳定性的AFC系统。这也进一步体现了U乐国际在行业领域的技术实力。
